Skrutkový vzduchový kompresor sa vzťahuje na kompresor, ktorého kompresným médiom je vzduch.Je široko používaný v mechanickej ťažbe, chemickom priemysle, rope, doprave, stavebníctve, navigácii a iných odvetviach.Medzi jeho užívateľov patria takmer všetky odvetvia národného hospodárstva s veľkým objemom a širokým záberom..Čo sa týka profesionálnych výrobcov kompresorov a profesionálnych zástupcov, jeho následná údržba a údržbárske práce sú najmä v horúcom lete veľmi náročné, kvôli náročným údržbárskym úkonom a veľkej pracovnej záťaži sa často stáva, že núdzové opravy nie sú včasné;Inými slovami, na zabezpečenie bezpečnej výroby je potrebné zvládnuť bežnú údržbu vzduchových kompresorov.Dnes v krátkosti predstavím zdravý rozum pri údržbe skrutkových vzduchových kompresorov so vstrekovaním oleja.
1. Pred údržbou
(1) Pripravte si potrebné náhradné diely podľa modelu skrutkového vzduchového kompresora, ktorý sa má udržiavať.Komunikujte a koordinujte sa s výrobným oddelením na mieste, potvrďte jednotky, ktoré potrebujú údržbu, rozvešajte bezpečnostné značky a izolujte varovné oblasti.
(2) Skontrolujte, či je jednotka vypnutá.Zatvorte vysokotlakový výstupný ventil.
(3) Skontrolujte stav netesnosti každého potrubia a rozhrania v jednotke a riešte všetky abnormality.
(4) Vypustite starý chladiaci olej: Pripojte tlakový port potrubnej siete k tlakovému portu systému v sérii, otvorte výstupný ventil, použite tlak vzduchu na vypustenie starého chladiaceho oleja a súčasne vypustite odpadový olej ako čo najviac z hlavy násadca.Nakoniec opäť zatvorte výstupný ventil.
(5) Skontrolujte stav hlavy stroja a hlavného motora.Hlava násadca by sa mala plynulo otáčať niekoľko otáčok.Ak dôjde k nejakému zablokovaniu, remeň alebo spojka sa môžu v prípade potreby odstrániť, aby sa zistilo, či ide o poruchu hlavy alebo hlavného motora.
Proces výmeny vzduchového filtra
Otvorte zadný kryt vzduchového filtra, odskrutkujte zostavu matice a podložky, ktorá upevňuje filtračnú vložku, vyberte filtračnú vložku a vymeňte ju za novú.Odstráňte vložku vzduchového filtra na vizuálnu kontrolu a vyčistite vložku vzduchového filtra vyfúknutím stlačeným vzduchom.Ak je vložka filtra vážne znečistená, zablokovaná, zdeformovaná alebo poškodená, vložka vzduchového filtra sa musí vymeniť;zásobník na prach krytu vzduchového filtra sa musí vyčistiť.
Ak sa použije horný vzduchový filter, jadro odlučovača oleja bude znečistené a zablokované a mazací olej sa rýchlo zhorší.Ak je vložka vzduchového filtra fúkaná prachom nepravidelne, bude zanesená, čo zníži objem nasávaného vzduchu a zníži účinnosť kompresie vzduchu.Ak sa vložka filtra nevymieňa pravidelne, môže to spôsobiť zvýšenie podtlaku a jeho nasávanie, nečistoty sa dostanú do stroja, zablokujú filter a jadro na oddeľovanie oleja, spôsobia zhoršenie kvality chladiaceho oleja a hlavný motor opotrebovanie.
3. Proces výmeny olejového filtra
(1) Pomocou pásového kľúča odstráňte starý prvok a tesnenie.
(2) Vyčistite tesniaci povrch a naneste vrstvu čistého kompresorového oleja na nové tesnenie.Nový olejový filter musí byť naplnený olejom a následne utiahnutý, aby nedošlo k poškodeniu hlavného ložiska motora v dôsledku krátkodobého nedostatku oleja.Rukou utiahnite nový prvok opäť pomocou pásového kľúča o 1/2-3/4 otáčky.
Riziko výmeny nekvalitných olejových filtrov je: nedostatočný prietok, čo má za následok vysokú teplotu vzduchového kompresora a spálenie hlavy v dôsledku nedostatku oleja.Ak sa olejový filter pravidelne nevymieňa, rozdiel tlaku vpredu a vzadu sa zvýši, prietok oleja sa zníži a teplota výfukových plynov hlavného motora sa zvýši.
Po štvrté, vymeňte prvok filtra odlučovača oleja
(1) Uvoľnite tlak v nádrži a potrubí odlučovača oleja a plynu, demontujte všetky potrubia a skrutky pripojené k upchávke odlučovača oleja a plynu a odstráňte filtračný prvok odlučovača oleja a plynu, ktorý je spojený upchávkou.
(2) Skontrolujte, či sa v nádobe nenachádza hrdza a prach.Po vyčistení vložte novú vložku odlučovacieho filtra do telesa valca, nainštalujte upchávku a obnovte ju, vložte spätné potrubie oleja 3-5 mm od spodnej časti filtračného prvku a vyčistite všetky potrubia.
(3) Sponka na novom odlučovači oleja je špeciálne navrhnutá tak, aby zabránila statickej elektrine, a nesmie sa odstrániť, pretože neovplyvní tesnenie.
(4) Pred inštaláciou nového olejového komponentu sa musí na tesnenie naniesť olej, aby sa uľahčila ďalšia demontáž.
Ak sa na údržbu používajú odlučovače oleja nižšej kvality, výsledkom budú problémy, ako je slabý separačný účinok, veľký pokles tlaku a veľký obsah oleja na výstupe.
Jadro na separáciu oleja sa nevymieňa pravidelne: povedie to k nadmernému rozdielu tlaku medzi prednou a zadnou časťou a poruche a chladiaci a mazací olej sa dostane do potrubia spolu so vzduchom.
5. Vymeňte mazací olej
(1) Naplňte jednotku novým olejom do štandardnej polohy.Pred inštaláciou odlučovača oleja môžete natankovať palivo z plniaceho otvoru alebo zo základne odlučovača oleja.
(2) Do skrutkového motora sa pridáva príliš veľa oleja a hladina kvapaliny presahuje hornú hranicu, čo spôsobí zhoršenie počiatočného separačného účinku valca na separáciu oleja a obsahu oleja v stlačenom vzduchu prechádzajúceho cez separáciu oleja. jadro sa zvýši, čím sa prekročí kapacita spracovania oleja a spätný tok oleja zo spätného potrubia oleja.Po rafinácii zvýšte obsah oleja.Zastavte stroj, aby ste skontrolovali hladinu oleja a uistite sa, že hladina oleja je medzi hornou a dolnou ryskou, keď je stroj zastavený.
(3) Kvalita oleja skrutkového motora nie je dobrá a výkon je slabý pri odpeňovaní, antioxidácii, odolnosti voči vysokej teplote a antiemulgácii.
(4) Ak sa zmiešajú rôzne druhy oleja, olej sa znehodnotí alebo vytvorí gél, čo spôsobí zablokovanie a deformáciu jadra odlučovača oleja a stlačený vzduch obsahujúci olej bude vypúšťaný priamo.
(5) Znižuje sa kvalita oleja, znižuje sa mazací výkon a zhoršuje sa opotrebovanie stroja.Teplota oleja stúpa, čo ovplyvňuje efektivitu práce a životnosť stroja.Vážne znečistenie olejom môže spôsobiť poškodenie stroja.
6. Skontrolujte pás
(1) Skontrolujte polohu pohonu remenice, klinový remeň a napínač remeňa.
(2) Pomocou pravítka skontrolujte, či sú kladky v rovnakej rovine, av prípade potreby ich upravte;vizuálne skontrolujte remeň, ak sa klinový remeň zaborí hlboko do klinovej drážky remenice, je silne opotrebovaný alebo remeň má praskliny zo starnutia a je potrebné vymeniť celý klinový remeň;skontrolujte napínač remeňa, v prípade potreby nastavte pružinu do štandardnej polohy.
7. Vyčistite chladič
(1) Vzduchový chladič je potrebné pravidelne preplachovať a keď je vypnutý, použite stlačený vzduch na čistenie zhora nadol nad chladičom.
(2) Dávajte pozor, aby ste pri preplachovaní nepoškodili chladiace rebrá a vyhnite sa čisteniu tvrdými predmetmi, ako sú železné kefy.
Po ôsme, údržba je dokončená a uvedenie do prevádzky je dokončené
Po dokončení údržby celého stroja stroj otestujte.Testovací stroj vyžaduje, aby vibrácie, teplota, tlak, prevádzkový prúd motora a ovládanie dosiahli normálnu hodnotu rozsahu a nedochádzalo k úniku oleja, vody, vzduchu a iným javom.Ak sa počas procesu ladenia zistí akákoľvek abnormálna situácia, je potrebné ho okamžite zastaviť na kontrolu a po odstránení problému znova spustiť na použitie.
Čas odoslania: 28. augusta 2023
