Skrutkový odlučovač oleja vzduchového kompresora Vzduchový filter Olejový filter

Vzduchový filter
Vzduchový filter je komponent, ktorý filtruje vzduchový prach a nečistoty a prefiltrovaný čistý vzduch vstupuje do kompresnej komory skrutkového rotora na kompresiu.Kvôli vnútornej vôli závitovkového stroja môžu odfiltrovať iba častice do 15u.Ak je vložka vzduchového filtra zanesená a poškodená, veľké množstvo častíc väčších ako 15u vnikne do skrutkového stroja a bude cirkulovať, čo nielen výrazne skráti životnosť vložky olejového filtra a jadra na separáciu oleja a plynu, ale tiež spôsobí veľké množstvo častíc sa dostane priamo do dutiny ložiska, čo urýchli opotrebovanie ložiska a zväčší vôľu rotora.Účinnosť kompresie je znížená a dokonca aj rotor je suchý a zadretý.

Olejovy filter
Po prvom spustení nového stroja 500 hodín by sa mala vložka olejového filtra vymeniť.Použite špeciálny kľúč na otočenie prvku olejového filtra, aby ste ho vybrali.Najlepšie je pridať chladiacu kvapalinu skrutkového stroja pred inštaláciou nového filtračného prvku.Oboma rukami priskrutkujte filtračnú vložku späť k sedlu olejového filtra a pevne ju utiahnite.Odporúča sa vymeniť novú filtračnú vložku každých 1500-2000 hodín.Pri výmene chladiacej kvapaliny je najlepšie súčasne vymeniť vložku olejového filtra.Keď je prostredie drsné, cyklus výmeny by sa mal skrátiť.Je prísne zakázané používať prvok olejového filtra po uplynutí časového limitu, inak v dôsledku vážneho upchatia prvku olejového filtra tlakový rozdiel prekročí hranicu tolerancie obtokového ventilu, obtokový ventil sa automaticky otvorí a veľký množstvo nečistôt a častíc sa dostane priamo s olejom do skrutkovača, čo spôsobí vážne následky.

Odlučovač oleja
Odlučovač oleja a vzduchu je komponent, ktorý oddeľuje chladiacu kvapalinu závitovkového stroja od stlačeného vzduchu.Pri bežnej prevádzke je životnosť odlučovača oleja a vzduchu cca 3000 hodín, no obrovský vplyv na jeho životnosť má kvalita mazacieho oleja a presnosť filtrácie vzduchu.Je zrejmé, že cyklus údržby a výmeny vložky vzduchového filtra sa musí v náročných prevádzkových podmienkach skrátiť a dokonca treba zvážiť inštaláciu predného vzduchového filtra.Odlučovač oleja a plynu sa musí vymeniť, keď vyprší alebo keď rozdiel tlaku medzi prednou a zadnou časťou prekročí 0,12 MPa.V opačnom prípade dôjde k preťaženiu motora, poškodeniu odlučovača oleja a vzduchu a úniku oleja.Metóda výmeny: Odstráňte spoje ovládacieho potrubia inštalované na kryte olejového a plynového suda.Vyberte vratnú rúrku oleja siahajúcu do suda na olej a plyn z krytu suda na olej a plyn a odstráňte upevňovacie skrutky horného krytu suda na olej a plyn.Odstráňte horný kryt olejového a plynového suda a vyberte olej.Odstráňte azbestovú podložku a nečistoty prilepené na hornom kryte.Nainštalujte nový odlučovač oleja a plynu, dávajte pozor na to, že horné a spodné azbestové podložky musia byť zošité a zošité a pri lisovaní musia byť azbestové podložky umiestnené úhľadne, inak to spôsobí preplachovanie podložiek.Namontujte späť hornú kryciu dosku, spätné olejové potrubie a regulačné potrubie tak, ako boli, a skontrolujte, či nedochádza k úniku.

Výmena chladiacej kvapaliny
Kvalita chladiacej kvapaliny skrutkového stroja má rozhodujúci vplyv na výkon skrutkového stroja so vstrekovaním oleja.Dobrá chladiaca kvapalina má dobrú oxidačnú stabilitu, rýchlu separáciu, dobré čistenie peny, vysokú viskozitu a dobrý antikorózny výkon.Používatelia preto musia používať chladiacu kvapalinu Pure skrutkovač.

Prvá chladiaca kvapalina by sa mala vymeniť po 500 hodinách zábehu nového stroja a potom by sa mala chladiaca kvapalina vymeniť každých 3 000 hodín prevádzky.Pri výmene oleja je najlepšie súčasne vymeniť aj olejový filter.Používajte na miestach s drsným prostredím na skrátenie cyklu výmeny.Spôsob výmeny: Spustite vzduchový kompresor a nechajte ho bežať 5 minút, aby teplota oleja stúpla nad 70°C a aby sa znížila viskozita oleja.Zastavte chod, keď je v olejovom a plynovom bareli tlak 0,1 MPa, otvorte vypúšťací ventil oleja na dne olejového a plynového suda a pripojte zásobník na olej.Vypúšťací ventil oleja by sa mal otvárať pomaly, aby chladiaca kvapalina pod tlakom a teplotou nestriekala a nezranila ľudí a nečistoty.Po kvapkaní chladiacej kvapaliny zatvorte vypúšťací ventil oleja.Odskrutkujte vložku olejového filtra, súčasne vypustite chladiacu kvapalinu z každého potrubia a vymeňte ju za novú vložku olejového filtra.Otvorte zátku plniča oleja, vstreknite nový olej, upravte hladinu oleja v rozsahu olejovej stupnice, utiahnite zátku plniča a skontrolujte, či nedochádza k úniku.Chladiacu kvapalinu je potrebné počas používania často kontrolovať.Keď sa zistí, že ryska hladiny oleja je príliš nízka, je potrebné včas doplniť novú chladiacu kvapalinu.Skondenzovaná voda sa musí počas používania chladiacej kvapaliny často vypúšťať.Vo všeobecnosti by sa mal vypúšťať raz týždenne.V podnebí s vysokou teplotou by to mali byť 2-3 výboje raz denne.Zastavte na viac ako 4 hodiny, otvorte vypúšťací ventil oleja, keď nie je tlak v olejovom a plynovom sude, vypustite kondenzovanú vodu a rýchlo zatvorte ventil, keď uvidíte vytekať chladiacu kvapalinu.Je prísne zakázané miešať rôzne značky chladiacich kvapalín a je prísne zakázané používať chladiace kvapaliny dlhší čas, inak sa kvalita chladiacej kvapaliny zníži, mazivosť bude slabá a bod vzplanutia sa zníži, čo ľahko spôsobí odstavenie pri vysokej teplote a samovznietenie oleja.